威马汽车30万公里EX5车型电池数据曝光质量如何

2023-02-17 12:52:48 来源：互联网

(资料图片仅供参考)

现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。汽车这么多，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候，我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖就和大家分享一下关于威马汽车质量的消息以及30万公里EX5车型的电池数据曝光情况。

除了续航焦虑和充电焦虑，还有一个原因是很多消费者不愿意入手新能源汽车。新能源汽车运行几年后，电池会大大衰减，导致续航里程缩小。但是更换电池的成本太高，换成二手车的价格又低，所以就成了大家常说的“电爹”。

所以在购买新能源汽车时要考虑电池组的衰减。为了验证电池组衰减情况，造车新势力威马汽车进行了测试，向消费者展示了30万公里威马汽车的电池衰减情况。

参加测试的车是浙江蔡先生的车，2019年1月开始使用。截至目前累计行驶里程超过30万公里，累计充电超过2200次。

那么这样的车会给我们带来怎样的表现呢？

测试结果表明，电池组电压差仅为27mV，负绝缘阻抗高达3028m，正绝缘阻抗也为898 m，电池组衰减率仅为4.29%，远优于20%的行业标准。换句话说，这款已经开了3年的威马EX5电池，与新车差别不大，依然可以持续使用。

除了电池组的优异性能外，其使用成本远低于燃油车。据蔡先生说，他曾经是一辆燃油车的车主。电动汽车维修次数频繁，维修费用上千，可以说省钱省心。运营三年后，维护成本仅为2000元，而综合车辆成本仅为3.8万元。与同价位同里程的燃油车相比，其使用成本少了17万元，差距不小。一辆新车17万元就能买到。

蔡先生的案例很好地证明了新能源汽车的电池状况，这可以打消人们对启动新能源汽车的其他担忧。你会考虑开一辆电池衰减小、运营成本低的威马汽车吗？

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